Week 9
We beginnen met de voor en achterwielophanging,
vastzetten met 45 Nm, toch handig zo'n moment sleutel.
En toen moesten de fusee pennen eruit.....
Eerst met de hand geprobeerd, hahaha onbegonnen werk.
Toen met de pers, maar hoe ?
gewoon om je heen kijken wat er voorhanden is, in dit geval
een dop sleutel converter bitje en een stevige drevel, slim he?
Niet dus ! iets nadat deze foto gemaakt was vloog de drevel er
bij 4 ton druk tussenuit. gelukkig geen gewonden, maar wel
weer iets geleerd: sommige dingen moet je even over nadenken.
we halen eerst de wiellagers er wel uit.
Met het speciale gereedschp dat er vvor dit klusje is moest het
een fluitje van een cent zijn.....
eerst met de dopsleutel proberen te draaien, geen beweging
toen met de lucht slag sleutel, geen beweging
dan met de dopsleutel en een ijzeren pijp voor meer moment
ook geen enkele beweging.
met 2 man eraan hangen, niks geen enkele beweging.
even in het boekje lezen..........
"Boor de 2 borg center punten uit"
Hier zeg ik verder maar niks over....... laat ik het er op houden dat hij toen snel los was...
Weer verder met de fusee pannen, ja hoor,
eerst met de hand.
dat was verrassend genoeg geen succes.
maar met de pers ging het goed.
de pen was eruit, bleken er ook nog bussen in te zitten
Nu worden we slim !
De buiten diameter van de fusee bussen is 22 mm, de binnen diameter 20.
dus als we iets hebben van 21 mm rond kunnen we daar de bussen ermee uitslaan.
een selectie uit de diverse oude doppensets leverde een dopsleutel op van 23 mm.
Met een beetje slijpwerk is die dop glad geslepen en overal
21,5 mm doorsnede. neem het standaard verleng stuk uit de
doppenset en voila: speciaal gereedschap.
Ken je de uitdrukking "appeltje eitje" ?
het gereedschap is precies lang genoeg om
allebei de bussen er uit te tikken.
Met de pers ging het prima en veilig !
Laat nu maar komen die fusee's.
bijna jammer dat er maar 2 fusee's in de auto zitten
Wat doen we volgende week ?
